PrecisionHawk
ບໍລິການເກັບກຳ ແລະ วิเคราะห์ຂໍ້ມູນດ້ວຍ ໂດຣນ (Drone) ສຳລັບພະລັງງານ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
PrecisionHawk ໃຫ້ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນ 「ການບິນ + ການວິເຄາະ」: ສົ່ງນັກບິນໂດຣນທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນໄປເກັບກຳຂໍ້ມູນເຖິງໜ້າວຽກ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ແພລດຟອມວິເຄາະຂອງຕົນເອງເພື່ອປ່ຽນຮູບພາບໃຫ້ເປັນຜົນການກວດກາທີ່ນຳໄປໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ, ລູກຄ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີທີມງານໂດຣນຂອງຕົນເອງ. ຂະແໜງພະລັງງານ, ໄຟຟ້າ ແລະ ປະກັນໄພ ແມ່ນກຸ່ມເປົ້າໝາຍຫຼັກ.
ຄຸນສົມບັດ ແລະ ການນຳໃຊ້
ແພລດຟອມ PrecisionAnalytics ຈັດການການຕີຄວາມໝາຍຮູບພາບ ແລະ ການສ້າງລາຍງານ, ສາມາດໝາຍຈຸດສົມມຸດຕິຖານເຊັ່ນ: ຫໍໄຟຟ້າເປັນສົມ, ຕົວຕັດໄຟເສຍຫາຍ, ຈຸດຮ້ອນ (Hotspot) ຂອງແຜງໂຊລາເຊນ ແລະ ສົ່ງອອກລາຍການຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ສຳລັບບໍລິສັດໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນການທົດແທນວຽກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນ: ການສົ່ງຄົນປີ້ນເສົາໄຟ ຫຼື ຂີ່ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີກວດກາໃນອະດີດ; ສຳລັບຸບຸກຄະລາກອນປະກັນໄພ, ມັນຖືກໃຊ້ສຳລັບການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຼັງຄາຫຼັງໄພພິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ.
ເໝາະສຳລັບຫົວໜ່ວຍພະລັງງານ, ນ້ຳມັນ ແລະ ກາສ, ສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ການຮຽກຮ້ອງຄ່າສິນໄພປະກັນໄພ. ຮູບແບບ「ຈ້າງບິນ, ລະບົບຕີຄວາມໝາຍ」ນີ້ ແມ່ນວິທີການທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ຄວາມສ່ຽງສູງ.
ຄຸນສົມບັດເດ่น
- ການບໍລິການເກັບກຳຂໍ້ມູນໂດຍນັກບິນທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ
- ແພລດຟອມວິເຄາະຮູບພາບ PrecisionAnalytics
- ການກວດຈັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ
- ການວິເຄາະຈຸດຮ້ອນ (Hotspot) ຂອງແຜງໂຊລາເຊນ
- ລາຍງານການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງໄພພິບັດ
ຂໍ້ດີ
- ປະສົມປະສານການບໍລິການ ແລະ ซอฟต์แวร์, ລູກຄ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງທີມງານເອງ
- ມີປະສົບການອັນຍາວນານໃນຂະແໜງພະລັງງານ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກ
- ລາຍການຂໍ້ບົກຜ່ອງສາມາດຕິດຕາມໄດ້, ສະດວກໃນການວາງແຜນບຳລຸງຮັກສາ
ຂໍ້ເສຍ
- ຂອບເຂດການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ ອາເມລິກາເໜືອ
- ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມການບໍລິການ, ຕົ້ນທຶນໄລຍະຍາວຕ້ອງປຽບທຽບกับการສ້າງທີມເອງ
- ການວິເຄາະແບບກຳນົດເອງ (Custom) ຕ້ອງມີການເຈລະຈາຕื่ม
ກໍລະນີການນำໃຊ້
- ການກວດກາສາຍສົ່ງ ແລະ ແຈກຢາຍໄຟຟ້າ
- ການບຳລຸງຮັກສາໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ
- ການຕິດຕາມທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກາສ
- ການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍປະກັນໄພ
ໝາຍເຫດຈากบັນນາທິການ
ສ່ວນທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການກວດກາລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນ 30 ແມັດທີ່ຄົນຕ້ອງປີ້ນຂຶ້ນໄປ. ມູນຄ່າຂອງໂດຣນບໍ່ແມ່ນການປະຢັດເງິນ, ແຕ່ແມ່ນການທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄົນປີ້ນຂຶ້ນໄປ.
ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
ຊື້ໂດຣນມາບິນເອງບໍ່ໄດ້ບໍ?
ໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນລວມ: ການຂໍອະນຸຍາດຕາມກົດໝາຍ, ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ, ມູນຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ. ສຳລັບໜ່ວຍງານທີ່ບໍ່ໄດ້ບິນເລື້ອຍໆ, ການຈ້າງບໍລິການພາຍນອກມັກຈະຄຸ້ມຄ່າກວ່າ; ສ່ວນຜູ້ທີ່ຕ້ອງບິນທຸກມື້ ການສ້າງທີມງານເອງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ.
AI ສາມາດທົດແທນການກວດສອບຊ້ຳໂດຍມະນຸດໄດ້ບໍ?
ວິທີການທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ AI กรอง ກ່ອນ, ແລ້ວໃຫ້ມະນຸດກວດກາຊ້ຳໃນຈຸດສຳຄັນ. ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດມະນຸດ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການຕັດສິນໃຈແບບອັດຕະໂນມັດ 100% ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຊັດເຈນໃນຫຼາຍປະເທດ.