OASES

Sistem pengurusan penyelenggaraan penerbangan yang membolehkan orang tidak tahu SQL turut boleh menyemak data menggunakan AI

Contact for pricing GB

Lawati Laman Web ↗

OASES ialah perisian pengurusan penyelenggaraan pesawat dari UK yang mengendalikan penjejakan arahan kelayakterbangan, tiket kerja, alat ganti, penyelenggaraan talian dan penyelesaian komersial, serta menambah dua modul AI baru-baru ini: Ask OASES yang membolehkan orang menyemak data dalam bahasa semula jadi, dan OASES Documentor untuk carian dokumen teknikal.

Ciri dan senario penggunaan

Penyelenggaraan penerbangan ialah industri yang jumlah dokumennya menakjubkan: arahan kelayakterbangan (AD), buletin perkhidmatan (SB) dan manual penyelenggaraan satu pesawat digabungkan berpuluh ribu halaman, dan undang-undang mewajibkan setiap tindakan mempunyai jejak audit. OASES mendigitalkan seluruh rantaian ini — modul Planning menjejaki AD dan SB secara automatik serta menghasilkan tiket kerja, modul Continuing Airworthiness merekod setiap tindakan penyelenggaraan dan secara automatik meninggalkan jejak audit, Materials mengurus alat ganti, inventori dan waranti, Line Maintenance menyambung beg penerbangan elektronik (EFB) dan buku rekod teknikal elektronik (ETL), Commercial pula bertanggungjawab atas kewangan, pengebilan dan analisis margin. Dua modul AI menyelesaikan titik kesakitan yang sama: data jelas ada dalam sistem, tetapi untuk mengeluarkannya perlu tahu menulis pertanyaan. Ask OASES membolehkan perancang penyelenggaraan mendapat hasil analisis dengan hanya bertanya; OASES Documentor pula menggunakan AI mencari spesifikasi dan nilai ambang tertentu dalam timbunan dokumen teknikal. Sasaran penggunanya ialah CAMO (organisasi pengurusan kelayakterbangan berterusan), syarikat penerbangan dan kilang penyelenggaraan. Syarikat berdaftar di London, UK, laman rasmi tidak mendedahkan harga.

Sesuai untuk syarikat penerbangan, CAMO dan kilang penyelenggaraan bebas; pengendali penyelenggaraan penerbangan Malaysia boleh dijadikan objek penilaian, tetapi perlu mengesahkan integrasi dengan peraturan pihak berkuasa penerbangan awam dan sistem sedia ada.

Ciri utama

Planning: menjejaki arahan kelayakterbangan dan buletin perkhidmatan secara automatik serta menghasilkan tiket kerja
Continuing Airworthiness: rekod penyelenggaraan dan jejak audit automatik
Materials: pengurusan hujung ke hujung alat ganti, inventori dan waranti
Line Maintenance: mengintegrasikan EFB, ETL dan sistem operasi elektronik
Commercial: penjejakan kewangan, pengebilan dan analisis margin
Ask OASES: menyemak data dalam bahasa semula jadi, tidak perlu menulis SQL
OASES Documentor: carian dokumen teknikal AI

Kegunaan biasa

Syarikat penerbangan menjejaki status pelaksanaan arahan kelayakterbangan seluruh armada
CAMO menghasilkan dan menguruskan tiket kerja penyelenggaraan
Pengurusan inventori alat ganti dan tuntutan waranti
Perancang penyelenggaraan menyemak data penyelenggaraan armada secara layan diri
Mencari spesifikasi dan had tertentu dengan pantas dalam manual teknikal

Ciri Utama

Planning: menjejaki arahan kelayakterbangan dan buletin perkhidmatan secara automatik serta menghasilkan tiket kerja
Continuing Airworthiness: rekod penyelenggaraan dan jejak audit automatik
Materials: pengurusan hujung ke hujung alat ganti, inventori dan waranti
Line Maintenance: mengintegrasikan EFB, ETL dan sistem operasi elektronik
Commercial: penjejakan kewangan, pengebilan dan analisis margin
Ask OASES: menyemak data dalam bahasa semula jadi, tidak perlu menulis SQL
OASES Documentor: carian dokumen teknikal AI

Kelebihan

Merangkumi rantaian lengkap daripada perancangan, kelayakterbangan, alat ganti, penyelenggaraan talian hingga komersial
Jejak audit automatik menepati keperluan undang-undang penerbangan terhadap kebolehjejakan
Pertanyaan bahasa semula jadi menurunkan ambang penggunaan data, barisan hadapan juga boleh menganalisis secara layan diri
Carian AI dokumen teknikal menepati terus tindakan yang paling memakan masa petugas penyelenggaraan

Kekurangan

Laman rasmi tidak mendedahkan harga, tergolong perolehan projek perusahaan
Sistem besar, kitaran pelaksanaan dan latihan kakitangan panjang
Hasil pertanyaan AI masih memerlukan pengesahan manual, tidak boleh terus dijadikan asas pertimbangan kelayakterbangan
Berpaksikan undang-undang penerbangan awam Eropah (EASA) sebagai asas reka bentuk utama

Kes Penggunaan

Syarikat penerbangan menjejaki status pelaksanaan arahan kelayakterbangan seluruh armada
CAMO menghasilkan dan menguruskan tiket kerja penyelenggaraan
Pengurusan inventori alat ganti dan tuntutan waranti
Perancang penyelenggaraan menyemak data penyelenggaraan armada secara layan diri
Mencari spesifikasi dan had tertentu dengan pantas dalam manual teknikal

Nota Editor

Perkara paling menarik industri penerbangan melaksanakan AI ialah: mereka melukis garisan "apa yang boleh dilakukan AI" dengan lebih jelas berbanding mana-mana industri. OASES meletakkan AI pada "menyemak data" dan bukan "membuat pertimbangan", dan pilihan ini kelihatan konservatif, tetapi sebenarnya amat profesional — dalam industri yang kos kesilapannya nyawa manusia, yang boleh dijimatkan hanya masa mencari data, yang tidak boleh dijimatkan ialah tanggungjawab manusia. Industri lain sebenarnya patut belajar kebijaksanaan ini.

Soalan Lazim

Bolehkah hasil yang ditemui AI terus dijadikan asas kelayakterbangan?

Sama sekali tidak boleh. Pertimbangan kelayakterbangan ialah tindakan yang mempunyai liabiliti undang-undang; kedudukan modul AI ialah mempercepatkan capaian data dan analisis awal, dan sebarang kesimpulan yang melibatkan pelepasan kelayakterbangan mesti disahkan kakitangan berkelayakan berdasarkan dokumen asal. Ini prinsip yang tidak boleh dirunding dalam industri penerbangan.

Apakah yang perlu diberi perhatian pengendali penyelenggaraan Malaysia?

Yang paling kritikal ialah pemadanan undang-undang. OASES direka berasaskan sistem EASA, dan peraturan serta format borang pihak berkuasa penerbangan awam Malaysia (CAAM) tidak sepenuhnya sama, jadi jumlah kerja penyesuaian ketika pelaksanaan akan tertumpu di sini. Selain itu perlu mengesahkan cara ia disambung dengan ERP dan sistem alat ganti sedia ada anda.

Bagaimana memilih antara sistem seperti EmpowerMX?

Kedua-duanya sistem MRO, bezanya pada pasaran dan tumpuan. OASES cenderung Eropah, CAMO dan pengurusan kelayakterbangan berterusan; EmpowerMX cenderung Amerika Utara, lebih mendalam dalam penyelenggaraan berat (heavy maintenance) dan penjadualan operasi hangar. Dalam amalan perlu melihat sama ada jenis operasi utama anda penyelenggaraan talian atau baik pulih besar hangar.

Alat AI Berkaitan

實價雷達 HouseTW

Semak 3.49 juta transaksi hartanah Taiwan, lengkap dengan peta risiko pencairan tanah, sesaran gempa dan banjir, semuanya dalam satu platform carian harga rumah percuma.

Percuma Pilihan Taiwan 4.6